Pocono NWS

The practice server is up.

Race2Play DBF NWS Practice

THE BASICS

Start and Restarts
No passing before turn 1
(1 lap penalty for each infraction)

2 Self-Spin/2 Caution Procedure
If you self-spin 2 times or cause 2 cautions to come out in any way, you must park your vehicle.
(Failure to park your vehicle will equal a DQ)

Pitting
This will depend on the track. Most tracks will pit from turn 3 and exit from turn 2 onto the back stretch.
(1 lap penalty for each infraction)

Qaulifying
2 Timed Laps Only at most tracks. Road Course tracks get 1 Timed Lap Only.
(Penalty for running too many laps, driver will start at the back of the feild)

All drivers are expected to have read and understood:

- Must Read Guides

- FAQs

- Self Spins

- Passing

We wish this to be an enjoyable and rewarding racing experience for all drivers, however much previous Stock Car racing experience you may have.

However, we will act to educate and/or remove drivers who do not take on board how we wish this series to be driven. Please note that ignorance of the above will not be a defense.

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POCONO PITTING INSTRUCTIONS

Under green, pit from T4 exit T1 but stay low and watch for on coming traffic.

Under caution, pit from T4.

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We have several new drivers on the grid so PLEASE PLEASE PLEASE read the above links and TAKE YOUR TIME.

THERE IS NO NEED to race into Turn 1, settle in give room to those around you and let the car do the work.

This track is plenty wide enough to avoid incidents, so no divebombing into the corners.
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NEW AND EXPERIENCED DRIVERS

Drivers known to have problems maintaining control of their vehicle will be observed during practice. If control problems are present during practice, you will not be allowed to race. If you are new to racing with the Chapter, you will also be observed during practice to make sure you are prepared to race.

Drivers that have control problems usually display tendencies to wreck/spin/crash within 10 laps of their practice. In an effort to increase the quality of racing, you may be asked to show that you can drive more than 10 laps at race speed with control before you are allowed to race.

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TEAMSPEAK REQUIRED

You will either be on TeamSpeak or you will not race. No excuses

- TeamSpeak

Esperamos que todos os pilotos tenham lido e compreendido:

- Must Read Guides

- FAQs

- Self Spins

- Passing

Desejamos que a corrida seja uma experiência agradável e recompensadora para todos os pilotos, independentemente de qualquer experiência que tenham em Stock Cars.
No entanto, vamos atuar no sentido de ajudar a educar todos os pilotos mas, em casos extremos, iremos dispensar pilotos que não abracem como sua, a nossa maneira de ver esta Série. É importante saber que mesmo desconhecendo as regras acima, não serve de desculpa para eventuais problemas.
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INSTRUÇÕES PARA PIT STOP EM POCONO

Em bandeira verde, a entrada do pit é a partir da T4, e a saída do Pit na T1. Verificar se não há tráfego e manter-se na linha em baixo.
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Temos vários pilotos novos, portanto, POR FAVOR leiam os links acima colocados COM O MÁXIMO DE ATENÇÃO!!!! Qualquer dúvida deverá ser reportada aos admins da DFB que te irão te ajudar de maneira mais rápida possivel!
NÃO HÁ NECESSIDADE de arriscar tudo na T1, comece com calma, dê espaço para os pilotos à tua volta e ganhe confiança no Carro!!
A pista é bastante larga, então evite os "Dive Bombs" (Atirar o carro para dentro da curva) com carros por perto. Esse tipo de lance só te vai trazer problemas!!
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PILOTOS EXPERIENTES E ROOKIES!

Pilotos que denotem problemas em controlar o seu carro serão observados durante a sessão de treino/practice. Se os problemas persistirem, seremos forçados a não te deixar correr. Se você é novo em nossas corridas, será sempre observado, para garantia que está pronto para correr.
Pilotos que tem problemas sistemáticos no controle do carro normalmente apresentam batidas, rodadas e/ou causam de acidentes durante as primeiras 10 voltas de treinos oficiais. Num esforço para aumentar a qualidade de nossas corridas, antes de te deixarmos correr, poderá ser obrigado a provar que é capaz de andar com o carro controladamente mais de 10 voltas em ritmo de corrida!
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USO DO TEAMSPEAK É OBRIGATÓRIO